j9九游会中国的联轴器工业在我国建国初期就已经形成了一个 行业。随着我国经济的快速发展，机械行业发展迅速带动联 轴器工业发展也越来越快。从现阶段发展来说，中国的联轴 器工业已经形成了一个完整的工业体系。联轴器属于机械 行业中最重要的基础件，它的产品水平直接影响到机械工 业的产品水平。联轴器是机床中常见的连接零件，联轴器的 好坏将影响整个机床的性能，因此，有必要科学、严谨地选 择合适的联轴器。

　　根据在工作载荷下联轴器是否具有补偿能力或变形的 特点，可分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器一般用 于两轴，精度高，工作时无相对位移的场所。类如凸缘联轴 器普遍用于载荷平稳、转速较低、刚性好的轴之间的联接j9九游会（中国）官方网站， 它结构简单j9九游会（中国）官方网站、安装维护更换方便且能够传递较大的转矩，但 是在两轴之间存在相对位移时，就会进行非正常工作，磨损 轴和轴承。挠性联轴器可根据弹性元件分为弹性元件耦合 和非弹性耦合，而挠性联轴器通常用于精度不高的场合。两 种挠性联轴器都具有补偿能力，但是前者传递的转矩小，后 者不具有缓冲减震的能力。

　　联轴器是装在电动机轴和减速器的输入轴之间，如图1所示，它将电动机轴的转速传递给减速器的输入轴，带动 齿轮转动，通过齿轮传动改变输出转速，再由传动轴传递到 后桥，从而改变车速。在减速机中采用普通刚性联轴器-法 兰联轴器时，该联轴器的结构特点简单，成本低，补偿性能 低，装卸拆装维护简单，传动转矩大，传动常稳定。由于负载 不受冲击，传动精度高，不具备径向、轴向和角补偿性能，因 此需要双轴对。在减速器中装配好联轴器，起动电机（电机 为额定功率140kW，转速2500r/min）的三相异步电动机， 当电机功率没有达到额定功率140kW时，电动机无法带 动减速器主轴旋转，减速器无法正常工作。调整电动机功率 达到额定功率140kW时，减速器工作，一段时间后，减速 器出现强烈振动、噪声大、工作不平稳的现象。主减速器安 装在驱动桥上，为配合安装，减速器底座在运行中出现不平

　　在无法改进底座设计的情况下，采用轮胎式联轴器（允 许扭矩10~250000m允许速度5000~800r/min），其特性具 有补偿两轴相对偏移和较好的缓冲、用于冲击、振动的场 合。更换后，减速器正常工作，达到了工艺使用要求，同时相 比较于凸缘联轴器使用寿命更长，效率更高，提高其经济性 能，且减速器用于汽车中，能满足对环境适应能力较高的要 求，减小了汽车运行中出现故障的概率。从以上实例中可以 得出在联轴器的选择上应考虑以下几项主要因素：

　　（1）根据联轴器传递两轴载荷的能力，一般情况下，在 相同载荷下，弹性联轴器比刚性联轴器强。即弹性联轴器在 相同工作条件下所需的功率较小

　　（2）根据联轴器工作转速的大小和连接的两轴的相对 位移大小，当多中联轴器满足其他工艺时，可通过转速选 择，不同的联轴器的许用转速不一样，根据许用转速的范 围选择合适的联轴器，当两轴间的对中精度要求较高时，应 选用具有补偿特点的联轴器如轮胎联轴器；

　　（3）根据联轴器的工作环境选择j9九游会（中国）官方网站，当工作时，机床出现 震动现象则应选择较好的缓冲减振能力的联轴器。当机器 工作在环境恶劣或环境多变的条件下时，应选用适应环境 能力较强的联轴器如弹性块联轴器。

　　文章以汽车中减速器的联轴器的分析为例，通过对在 减速器中不同联轴器实际工作条件下的不同现象进行理论 分析，认真分析了两种联轴器的工作载荷，许用转速，工作 环境以及两轴的相对位移大小，相比较选择了轮胎联轴器。 从而也得出了影响联轴器选择的几种主要因素。